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Background grid Mercedes-Benz GLA SUV 2020-2026 Rolls-Royce Twenty Faetòn 1922-1929
Altezza reale1 62.5 in 2
1 68.5 in Altezza reale1
 + 5.98 in
1 + 1.18 in
2 174.6 in Lunghezza reale
+ 3.35 in 1 178 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Rolls-Royce Twenty 4-porte Faetòn Park Ward 1922 - 1929
Views available
Rolls-Royce
Twenty
4-porte Faetòn Park Ward
Gen. 1 | 1922 - 1929
Avvistato in Svizzera 21″
Mercedes-Benz GLA SUV AMG 2020 - 2026
Views available
Mercedes-Benz
GLA
SUV AMG
Gen. 2 | 2020 - 2026
Avvistato in Svizzera 19″ Qualità
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Lato Rolls-Royce Twenty 20 H.P. Tourer 4-porte Faetòn Park Ward 1922 vs. Mercedes-Benz GLA (H247) SUV AMG 2020


Specifiche tecniche | Rolls-Royce Twenty 20 H.P. Tourer 4-porte Faetòn Park Ward 1922 è 3.35 in più lunga e 5.98 in più alta rispetto alla Mercedes-Benz GLA (H247) SUV AMG 2020. L'auto ha 1.2 in in più di altezza da terra.

Medio
+2
Classe dimensionale
Subcompatto
178 in
+3.4
Lunghezza
174.6 in
70.9 in
Larghezza2
72.8 in
+1.9
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
79.53 in
68.5 in
+6
Altezza1
62.5 in
129 in
+21.6
Passo
107.4 in
7.5 in
+1.2
Altezza da terra3
6.3 in
4254.9 lb
+17%
Massa4,6
3653.1 lb
5
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
15.4 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
50.5 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Lusso
+1
Segmento
Premio
€ --
Prezzo UE7
€ 58596
$ --
Prezzo USA7
$ 54900
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3178981
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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