Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Suzuki Swift Berlina 2v 2020-2023 Rolls-Royce Twenty Faetòn 1922-1929
Altezza reale1 1.48 m 2
1 1.74 m Altezza reale1
 + 26 cm
1 + 5 cm
2 3.84 m Lunghezza reale
+ 68.1 cm 1 4.521 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Rolls-Royce Twenty 4-porte Faetòn Park Ward 1922 - 1929
Views available
Rolls-Royce
Twenty
4-porte Faetòn Park Ward
Gen. 1 | 1922 - 1929
Avvistato in Svizzera 21″
Suzuki Swift 5-porte Berlina 2v 2020 - 2023
Views available
Suzuki
Swift
5-porte Berlina 2v
Gen. 6.1 | 2020 - 2023
Avvistato in Danimarca 16″
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Lato Rolls-Royce Twenty 20 H.P. Tourer 4-porte Faetòn Park Ward 1922 vs. Suzuki Swift (AZ) 5-porte Berlina 2v 2020


Specifiche tecniche | Rolls-Royce Twenty 20 H.P. Tourer 4-porte Faetòn Park Ward 1922 è 68.1 cm più lunga e 26 cm più alta rispetto alla Suzuki Swift (AZ) 5-porte Berlina 2v 2020. L'auto ha 5 cm in più di altezza da terra.

Medio
+3
Classe dimensionale
Mini
452.1 cm
+68.1
Lunghezza
384 cm
180 cm
+6.5
Larghezza2
173.5 cm
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
187.5 cm
174 cm
+26
Altezza1
148 cm
327.7 cm
+82.7
Passo
245 cm
19 cm
+5
Altezza da terra3
14 cm
1930 kg
+100%
Massa4,6
965 kg
5
Posti a sedere max.
5
-- l
Volume del bagagliaio UE4
265 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
947 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Lusso
+2
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 17640
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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