Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Tesla Cybertruck Pick-up 2023-presente Rolls-Royce Twenty Faetòn 1922-1929
Altezza reale1 1.946 m 2 
+ 20.6 cm
1 1.74 m Altezza reale1
+ 21.6 cm 2
+ 116.2 cm 2 5.683 m Lunghezza reale
1 4.521 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Rolls-Royce Twenty 4-porte Faetòn Park Ward 1922 - 1929
Views available
Rolls-Royce
Twenty
4-porte Faetòn Park Ward
Gen. 1 | 1922 - 1929
Avvistato in Svizzera 21″
Tesla Cybertruck Pick-up 2023 - presente
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Tesla
Cybertruck
Pick-up
Gen. 1 | 2023 - presente
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Avvistato in Svizzera 20″ pixelcraft
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Lato Rolls-Royce Twenty 20 H.P. Tourer 4-porte Faetòn Park Ward 1922 vs. Tesla Cybertruck Pick-up 2023


Specifiche tecniche | Rolls-Royce Twenty 20 H.P. Tourer 4-porte Faetòn Park Ward 1922 è 116.2 cm più corta e 20.6 cm più bassa rispetto alla Tesla Cybertruck Pick-up 2023. L'auto ha 21.6 cm in meno di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
Grande
+1
452.1 cm
Lunghezza
568.3 cm
+116.2
180 cm
Larghezza2
220.1 cm
+40.1
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
241.3 cm
174 cm
Altezza1
194.6 cm
+20.6
327.7 cm
Passo
363.5 cm
+35.8
19 cm
Altezza da terra3
40.6 cm
+21.6
1930 kg
Massa4,6
3009 kg
+56%
-- km
Portata massima
547 km
5
Posti a sedere max.
5
-- l
Volume del bagagliaio UE4
1888 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
3423 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
1591 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Lusso
+1
Segmento
Premio
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 79990
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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