Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Chrysler PT Cruiser Cabriolet 2000-2006 Rolls-Royce Wraith Coupé 2013-2016
Altezza reale1 1.539 m 2 
+ 3.2 cm
1 1.507 m Altezza reale1
1 + 0.3 cm
2 4.288 m Lunghezza reale
+ 98 cm 1 5.268 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Rolls-Royce Wraith Coupé 2013 - 2016
Views available
Rolls-Royce
Wraith
Coupé
Gen. 1 | 2013 - 2016
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Avvistato in Svizzera 20″
Chrysler PT Cruiser Cabriolet 2000 - 2006
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Chrysler
PT Cruiser
Cabriolet
Gen. 1 | 2000 - 2006
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Avvistato in Svizzera 16″
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Lato Rolls-Royce Wraith (RR5) Coupé 2013 vs. Chrysler PT Cruiser (PT) Cabriolet 2000


Specifiche tecniche | Rolls-Royce Wraith (RR5) Coupé 2013 è 98 cm più lunga e 3.2 cm più bassa rispetto alla Chrysler PT Cruiser (PT) Cabriolet 2000. L'auto ha 0.3 cm in più di altezza da terra e offre il 65% in meno volume del bagagliaio.4,5

Grande
+2
Classe dimensionale
Compatto
526.8 cm
+98
Lunghezza
428.8 cm
194.8 cm
+20
Larghezza2
174.8 cm
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
191 cm
150.7 cm
Altezza1
153.9 cm
+3.2
311.2 cm
+49.6
Passo
261.6 cm
15 cm
+0.3
Altezza da terra3
14.7 cm
2440 kg
+52%
Massa4,6
1605 kg
4
Posti a sedere max.
4
470 l
+124%
Volume del bagagliaio UE4
210 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1325 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
210 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
377 l
Lusso
+2
Segmento
Standard
€ 289420
+1038%
Prezzo UE7
€ 25450
$ 284900
+1361%
Prezzo USA7
$ 19505
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3101295
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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