Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Chevrolet Colorado Pick-up 2023-presente Saab 900 Liftback 1986-1993
Altezza reale1 1.796 m 2 
+ 37.6 cm
1 1.42 m Altezza reale1
+ 6.1 cm 2
+ 72.4 cm 2 5.41 m Lunghezza reale
1 4.686 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Saab 900 5-porte Liftback 1986 - 1993
Views available
Saab
900
5-porte Liftback
Gen. 1.1 | 1986 - 1993
Avvistato in Svizzera 15″ Immagine speculare
Chevrolet Colorado Pick-up Crew Cab 5.1 2023 - presente
Views available
Chevrolet
Colorado
Pick-up Crew Cab 5.1
Gen. 3 | 2023 - presente
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 18″
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Lato Saab 900 5-porte Liftback 1986 vs. Chevrolet Colorado Pick-up Crew Cab 5.1 2023


Specifiche tecniche | Saab 900 5-porte Liftback 1986 è 72.4 cm più corta e 37.6 cm più bassa rispetto alla Chevrolet Colorado Pick-up Crew Cab 5.1 2023. L'auto ha 6.1 cm in meno di altezza da terra.

Compatto
Classe dimensionale
Medio
+1
468.6 cm
Lunghezza
541 cm
+72.4
169 cm
Larghezza2
190.2 cm
+21.2
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
214.4 cm
142 cm
Altezza1
179.6 cm
+37.6
251.7 cm
Passo
333.8 cm
+82.1
14 cm
Altezza da terra3
20.1 cm
+6.1
1205 kg
Massa4,6
1937 kg
+61%
--
Posti a sedere max.
5
602 l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
1600 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 20450
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 29200
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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