Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Ford Escort Berlina 2v 1974-1980 Seat Ibiza Berlina 2v 2002-2008
Altezza reale1 55 in 2
1 56.7 in Altezza reale1
 + 1.69 in
+ 0.98 in 2 156.6 in Lunghezza reale
1 155.6 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Seat Ibiza 5-porte Berlina 2v 2002 - 2008
Views available
Seat
Ibiza
5-porte Berlina 2v
2002 - 2008
Avvistato in Svizzera 14″ Immagine speculare
Ford Escort 3-porte Berlina 2v 1974 - 1980
Views available
Ford
Escort
3-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 1974 - 1980
Avvistato in Svizzera 13″ Immagine speculare
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Lato Seat Ibiza 5-porte Berlina 2v 2002 vs. Ford Escort (GATR) 3-porte Berlina 2v 1974


Specifiche tecniche | Seat Ibiza 5-porte Berlina 2v 2002 è 0.98 in più corta e 1.69 in più alta rispetto alla Ford Escort (GATR) 3-porte Berlina 2v 1974. L'auto offre il 135% in più volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Compatto
+1
155.6 in
Lunghezza
156.6 in
+1
66.9 in
+4.1
Larghezza2
62.8 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
56.7 in
+1.7
Altezza1
55 in
96.9 in
+2.1
Passo
94.8 in
-- in
Altezza da terra3
-- in
2486.8 lb
+29%
Massa4,6
1929 lb
5
Posti a sedere max.
--
9.4 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
14.5 cu ft
+55%
33.9 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 11400
+173%
Prezzo UE7
€ 4190
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3086370
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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