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Lato
Retro
Scambio
Background grid Kia Soul Berlina 2v 2014-2019 Seat Ibiza Berlina 2v 2017-presente
Altezza reale1 1.593 m 2 
+ 14.9 cm
1 1.444 m Altezza reale1
+ 8.1 cm 2 4.14 m Lunghezza reale
1 4.059 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Seat Ibiza 5-porte Berlina 2v 2017 - presente
Views available
Seat
Ibiza
5-porte Berlina 2v
2017 - presente
Avvistato in Svizzera 15″
Kia Soul 5-porte Berlina 2v EV 2014 - 2019
Views available
Kia
Soul
5-porte Berlina 2v EV
Gen. 2 | 2014 - 2019
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Avvistato in Svizzera 16″ Immagine speculare
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Lato Seat Ibiza (6P) 5-porte Berlina 2v 2017 vs. Kia Soul (PSEV) 5-porte Berlina 2v EV 2014


Specifiche tecniche | Seat Ibiza (6P) 5-porte Berlina 2v 2017 è 8.1 cm più corta e 14.9 cm più bassa rispetto alla Kia Soul (PSEV) 5-porte Berlina 2v EV 2014. L'auto offre il 31% in più volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Subcompatto
405.9 cm
Lunghezza
414 cm
+8.1
178 cm
Larghezza2
180 cm
+2
194.2 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
210 cm
+15.8
144.4 cm
Altezza1
159.3 cm
+14.9
256.4 cm
Passo
257 cm
+0.6
-- cm
Altezza da terra3
16 cm
1091 kg
Massa4,6
1565 kg
+44%
-- km
Portata massima
250 km
5
Posti a sedere max.
5
355 l
+27%
Volume del bagagliaio UE4
281 l
1165 l
+31%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
891 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 12690
Prezzo UE7
€ 28890
+128%
$ --
Prezzo USA7
$ 33700
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3061575
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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