Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Volkswagen Golf Berlina 2v 2003-2009 Seat León Berlina 2v 2005-2012
Altezza reale1 58.5 in 2 
+ 1.06 in
1 57.4 in Altezza reale1
2 165.5 in Lunghezza reale
+ 4.37 in 1 169.9 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Seat León 5-porte Berlina 2v 2005 - 2012
Views available
Seat
León
5-porte Berlina 2v
2005 - 2012
Avvistato in Svizzera 17″
Volkswagen Golf 5-porte Berlina 2v 2003 - 2009
Views available
Volkswagen
Golf
5-porte Berlina 2v
Gen. 5 | 2003 - 2009
Avvistato in Svizzera 16″ Immagine speculare
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Lato Seat León (1P) 5-porte Berlina 2v 2005 vs. Volkswagen Golf (1K) 5-porte Berlina 2v 2003


Specifiche tecniche | Seat León (1P) 5-porte Berlina 2v 2005 è 4.37 in più lunga e 1.06 in più bassa rispetto alla Volkswagen Golf (1K) 5-porte Berlina 2v 2003. L'auto offre il 11% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
169.9 in
+4.4
Lunghezza
165.5 in
69.6 in
+0.3
Larghezza2
69.3 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
78.86 in
57.4 in
Altezza1
58.5 in
+1.1
101.5 in
Passo
101.5 in
-- in
Altezza da terra3
3.5 in
2758 lb
+5%
Massa4,6
2650 lb
5
Posti a sedere max.
5
12 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
12.4 cu ft
+4%
41.2 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
46.1 cu ft
+12%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 15990
Prezzo UE7
€ 17195
+8%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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