Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Kia EV9 SUV 2023-presente Seat León Berlina 2v 2020-presente
Altezza reale1 69.1 in 2 
+ 11.77 in
1 57.3 in Altezza reale1
+ 25.28 in 2 197.2 in Lunghezza reale
1 172 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Seat León 5-porte Berlina 2v 2020 - presente
Views available
Seat
León
5-porte Berlina 2v
Gen. 4 | 2020 - presente
Avvistato in Svizzera 18″ Immagine speculare
Kia EV9 SUV 2023 - presente
Views available
Kia
EV9
SUV
Gen. 1 | 2023 - presente
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Avvistato in Svizzera 21″
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Lato Seat León (KL) 5-porte Berlina 2v 2020 vs. Kia EV9 SUV 2023


Specifiche tecniche | Seat León (KL) 5-porte Berlina 2v 2020 è 25.28 in più corta e 11.77 in più bassa rispetto alla Kia EV9 SUV 2023. L'auto offre il 44% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Medio
+1
172 in
Lunghezza
197.2 in
+25.2
70.8 in
Larghezza2
78 in
+7.2
78.39 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
90.55 in
+12.16
57.3 in
Altezza1
69.1 in
+11.8
105.7 in
Passo
122 in
+16.3
-- in
Altezza da terra3
7 in
2793.3 lb
Massa4,6
5513.8 lb
+98%
-- mi
Portata massima
349.8 mi
5
Posti a sedere max.
7
+2
13.4 cu ft
+14%
Volume del bagagliaio UE4
11.8 cu ft
45.9 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
81.9 cu ft
+79%
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
11.8 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
81.9 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 22870
Prezzo UE7
€ 72490
+217%
$ --
Prezzo USA7
$ 54900
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3116256
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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