Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Nissan Pixo Berlina 2v 2008-2013 Seat Mii Berlina 2v 2011-2020
Altezza reale1 57.9 in 2
1 58.2 in Altezza reale1
 + 0.31 in
+ 0.24 in 2
+ 0.31 in 2 140.4 in Lunghezza reale
1 140 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Seat Mii 5-porte Berlina 2v 2011 - 2020
Views available
Seat
Mii
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2011 - 2020
Avvistato in Svizzera 14″
Nissan Pixo 5-porte Berlina 2v 2008 - 2013
Views available
Nissan
Pixo
5-porte Berlina 2v
2008 - 2013
Avvistato in Svizzera 14″ Immagine speculare
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Lato Seat Mii (AA) 5-porte Berlina 2v 2011 vs. Nissan Pixo 5-porte Berlina 2v 2008


Specifiche tecniche | Seat Mii (AA) 5-porte Berlina 2v 2011 è 0.31 in più corta e 0.31 in più alta rispetto alla Nissan Pixo 5-porte Berlina 2v 2008. L'auto ha 0.2 in in meno di altezza da terra e offre il 23% in più volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Mini
140 in
Lunghezza
140.4 in
+0.4
64.8 in
+1.8
Larghezza2
63 in
75.2 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
58.2 in
+0.3
Altezza1
57.9 in
95.3 in
+2.4
Passo
92.9 in
5.7 in
Altezza da terra3
5.9 in
+0.2
2048.1 lb
Massa4,6
2050.3 lb
+1%
5
Posti a sedere max.
5
8.9 cu ft
+94%
Volume del bagagliaio UE4
4.6 cu ft
33.6 cu ft
+24%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
27.3 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 9690
+15%
Prezzo UE7
€ 8490
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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