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Lato
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Scambio
Background grid Suzuki Swift Berlina 2v 2010-2013 Seat Mii Berlina 2v 2011-2020
Altezza reale1 59.4 in 2 
+ 1.26 in
1 58.2 in Altezza reale1
1 + 0.16 in
+ 11.54 in 2 151.6 in Lunghezza reale
1 140 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Seat Mii 5-porte Berlina 2v 2011 - 2020
Views available
Seat
Mii
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2011 - 2020
Avvistato in Svizzera 14″
Suzuki Swift 5-porte Berlina 2v 2010 - 2013
Views available
Suzuki
Swift
5-porte Berlina 2v
Gen. 5 | 2010 - 2013
Avvistato in Danimarca 15″
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Lato Seat Mii (AA) 5-porte Berlina 2v 2011 vs. Suzuki Swift (FZ) 5-porte Berlina 2v 2010


Specifiche tecniche | Seat Mii (AA) 5-porte Berlina 2v 2011 è 11.54 in più corta e 1.26 in più bassa rispetto alla Suzuki Swift (FZ) 5-porte Berlina 2v 2010. L'auto ha 0.2 in in più di altezza da terra e offre il 6% in più volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Mini
140 in
Lunghezza
151.6 in
+11.6
64.8 in
Larghezza2
66.7 in
+1.9
75.2 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
76.77 in
+1.57
58.2 in
Altezza1
59.4 in
+1.2
95.3 in
Passo
95.7 in
+0.4
5.7 in
+0.2
Altezza da terra3
5.5 in
2048.1 lb
+3%
Massa4,6
1988.6 lb
5
Posti a sedere max.
5
8.9 cu ft
+19%
Volume del bagagliaio UE4
7.5 cu ft
33.6 cu ft
+6%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
31.9 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 9690
Prezzo UE7
€ 13790
+43%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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