Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Renault Laguna Berlina 2v 2007-2012 Skoda Fabia Berlina 2v 2021-presente
Altezza reale1 1.445 m 2
1 1.479 m Altezza reale1
 + 3.4 cm
1 + 1.8 cm
+ 3.1 cm 2 1.811 m Larghezza reale2
1 1.78 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Skoda Fabia 5-porte Berlina 2v 2021 - presente
Views available
Skoda
Fabia
5-porte Berlina 2v
Gen. 4 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 15″
Renault Laguna 5-porte Berlina 2v 2007 - 2012
Views available
Renault
Laguna
5-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2007 - 2012
Avvistato in Svizzera 18″
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Retro Skoda Fabia (PJ) 5-porte Berlina 2v 2021 vs. Renault Laguna (BT) 5-porte Berlina 2v 2007


Specifiche tecniche | Skoda Fabia (PJ) 5-porte Berlina 2v 2021 è 3.1 cm più stretta e 3.4 cm più alta rispetto alla Renault Laguna (BT) 5-porte Berlina 2v 2007. L'auto ha 1.8 cm in più di altezza da terra e offre il 14% in meno volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Medio
+2
410.8 cm
Lunghezza
469.5 cm
+58.7
178 cm
Larghezza2
181.1 cm
+3.1
195.4 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
206 cm
+10.6
147.9 cm
+3.4
Altezza1
144.5 cm
255.2 cm
Passo
275.6 cm
+20.4
13.8 cm
+1.8
Altezza da terra3
12 cm
1116 kg
Massa4,6
1430 kg
+29%
5
Posti a sedere max.
5
380 l
Volume del bagagliaio UE4
462 l
+22%
1190 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1377 l
+16%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 14540
Prezzo UE7
€ 17900
+24%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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