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Background grid Peugeot 206 Berlina 2v 2009-2013 Skoda Kodiaq SUV 2024-presente
Altezza reale1 56.2 in 2
1 66.1 in Altezza reale1
 + 9.88 in
1 + 3.11 in
2 65.7 in Larghezza reale2
+ 7.68 in 1 73.4 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Skoda Kodiaq SUV 2024 - presente
Views available
Skoda
Kodiaq
SUV
Gen. 2 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
Peugeot 206 5-porte Berlina 2v 2009 - 2013
Views available
Peugeot
206
5-porte Berlina 2v
Gen. 1.2 | 2009 - 2013
Avvistato in Svizzera 14″
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Fronte Skoda Kodiaq (PS) SUV 2024 vs. Peugeot 206 5-porte Berlina 2v 2009


Specifiche tecniche | Skoda Kodiaq (PS) SUV 2024 è 7.68 in più ampio e 9.88 in più alta rispetto alla Peugeot 206 5-porte Berlina 2v 2009. L'auto ha 3.1 in in più di altezza da terra e offre il 87% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
--
187.3 in
+34.9
Lunghezza
152.4 in
73.4 in
+7.7
Larghezza2
65.7 in
83.98 in
+9.06
Larghezza compresi gli specchietti esterni
74.92 in
66.1 in
+9.9
Altezza1
56.2 in
109.8 in
+13.6
Passo
96.2 in
7.4 in
+3.1
Altezza da terra3
4.3 in
3661.9 lb
+63%
Massa4,6
2248.7 lb
7
+2
Posti a sedere max.
5
32.1 cu ft
+218%
Volume del bagagliaio UE4
10.1 cu ft
74.3 cu ft
+87%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
39.9 cu ft
12 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
-- cu ft
71.9 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 41990
+293%
Prezzo UE7
€ 10690
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3116256
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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