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Background grid Peugeot 5008 SUV 2024-presente Skoda Kodiaq SUV 2024-presente
Altezza reale1 66.7 in 2 
+ 0.59 in
1 66.1 in Altezza reale1
+ 0.59 in 2
+ 1.22 in 2 74.6 in Larghezza reale2
1 73.4 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Skoda Kodiaq SUV 2024 - presente
Views available
Skoda
Kodiaq
SUV
Gen. 2 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
Peugeot 5008 SUV E 2024 - presente
Views available
Peugeot
5008
SUV E
Gen. 3 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 19″
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Fronte Skoda Kodiaq (PS) SUV 2024 vs. Peugeot 5008 e-5008 (K) SUV E 2024


Specifiche tecniche | Skoda Kodiaq (PS) SUV 2024 è 1.22 in più stretta e 0.59 in più bassa rispetto alla Peugeot 5008 e-5008 (K) SUV E 2024. L'auto ha 0.6 in in meno di altezza da terra e offre il 16% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Medio
187.3 in
Lunghezza
188.6 in
+1.3
73.4 in
Larghezza2
74.6 in
+1.2
83.98 in
+0.99
Larghezza compresi gli specchietti esterni
82.99 in
66.1 in
Altezza1
66.7 in
+0.6
109.8 in
Passo
114.2 in
+4.4
7.4 in
Altezza da terra3
8 in
+0.6
3661.9 lb
Massa4,6
5055.2 lb
+38%
-- mi
Portata massima
412.6 mi
7
Posti a sedere max.
7
32.1 cu ft
+22%
Volume del bagagliaio UE4
26.4 cu ft
74.3 cu ft
+16%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
64.1 cu ft
12 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
-- cu ft
71.9 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 41990
Prezzo UE7
€ 51150
+22%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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