Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Renault Megane Familiare 2008-2016 Skoda Octavia Familiare 2012-2016
Altezza reale1 59.3 in 2 
+ 1.65 in
1 57.7 in Altezza reale1
1 + 0.79 in
2 179.5 in Lunghezza reale
+ 3.94 in 1 183.4 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Skoda Octavia Familiare 2012 - 2016
Views available
Skoda
Octavia
Familiare
Gen. 3 | 2012 - 2016
Avvistato in Svizzera 18″ Immagine speculare
Renault Megane Familiare 2008 - 2016
Views available
Renault
Megane
Familiare
Gen. 3 | 2008 - 2016
Avvistato in Svizzera 16″
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Lato Skoda Octavia (5E) Familiare 2012 vs. Renault Megane Grandtour (BZ) Familiare 2008


Specifiche tecniche | Skoda Octavia (5E) Familiare 2012 è 3.94 in più lunga e 1.65 in più bassa rispetto alla Renault Megane Grandtour (BZ) Familiare 2008. L'auto ha 0.8 in in più di altezza da terra e offre il 10% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
183.4 in
+3.9
Lunghezza
179.5 in
71.4 in
+0.2
Larghezza2
71.2 in
79.41 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
80.2 in
+0.79
57.7 in
Altezza1
59.3 in
+1.6
105.7 in
Passo
106.4 in
+0.7
5.5 in
+0.8
Altezza da terra3
4.7 in
2738.1 lb
Massa4,6
-- lb
5
Posti a sedere max.
5
21.5 cu ft
+17%
Volume del bagagliaio UE4
18.5 cu ft
61.4 cu ft
+10%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
56.3 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 17190
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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