Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Hyundai i30 Familiare 2017-2020 Skoda Octavia Familiare 2017-2019
Altezza reale1 57.7 in 2 
+ 0.51 in
1 57.2 in Altezza reale1
+ 0.51 in 2
2 180.5 in Lunghezza reale
+ 4.09 in 1 184.6 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Skoda Octavia Familiare RS 2017 - 2019
Views available
Skoda
Octavia
Familiare RS
Gen. 3.1 | 2017 - 2019
Avvistato in Svizzera 18″ Qualità
Hyundai i30 Familiare 2017 - 2020
Views available
Hyundai
i30
Familiare
Gen. 3 | 2017 - 2020
Avvistato in Svizzera 15″
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Lato Skoda Octavia (5E) Familiare RS 2017 vs. Hyundai i30 (PDE) Familiare 2017


Specifiche tecniche | Skoda Octavia (5E) Familiare RS 2017 è 4.09 in più lunga e 0.51 in più bassa rispetto alla Hyundai i30 (PDE) Familiare 2017. L'auto ha 0.5 in in meno di altezza da terra e offre il 6% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
184.6 in
+4.1
Lunghezza
180.5 in
71.4 in
+0.7
Larghezza2
70.7 in
79.41 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
80.71 in
+1.3
57.2 in
Altezza1
57.7 in
+0.5
105.5 in
+1.2
Passo
104.3 in
5 in
Altezza da terra3
5.5 in
+0.5
3179.1 lb
+13%
Massa4,6
2832.9 lb
5
Posti a sedere max.
5
21.5 cu ft
+1%
Volume del bagagliaio UE4
21.3 cu ft
61.4 cu ft
+6%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
58.3 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 31990
+74%
Prezzo UE7
€ 18450
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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