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Fronte
Lato
Retro
Scambio
Background grid Tesla Model 3 Berlina 2017-2023 Skoda Octavia Berlina 2019-2024
Altezza reale1 56.8 in 2
1 57.9 in Altezza reale1
 + 1.06 in
1 + 0.12 in
+ 0.2 in 2 184.8 in Lunghezza reale
1 184.6 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Skoda Octavia Berlina 2019 - 2024
Views available
Skoda
Octavia
Berlina
Gen. 4 | 2019 - 2024
Avvistato in Svizzera 18″ Qualità
Tesla Model 3 Berlina 2017 - 2023
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Tesla
Model 3
Berlina
Gen. 1 | 2017 - 2023
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Avvistato in Svizzera 20″
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Lato Skoda Octavia (NX) Berlina 2019 vs. Tesla Model 3 Berlina 2017


Specifiche tecniche | Skoda Octavia (NX) Berlina 2019 è 0.2 in più corta e 1.06 in più alta rispetto alla Tesla Model 3 Berlina 2017. L'auto ha 0.1 in in più di altezza da terra e offre il 178% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
184.6 in
Lunghezza
184.8 in
+0.2
72 in
Larghezza2
72.8 in
+0.8
78.86 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
82.2 in
+3.34
57.9 in
+1.1
Altezza1
56.8 in
105.7 in
Passo
113.2 in
+7.5
5.6 in
+0.1
Altezza da terra3
5.5 in
2868.2 lb
Massa4,6
3712.6 lb
+30%
-- mi
Portata massima
374.1 mi
5
Posti a sedere max.
5
21.2 cu ft
+8%
Volume del bagagliaio UE4
19.8 cu ft
54.9 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
15.0 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 23840
Prezzo UE7
€ 43880
+85%
$ --
Prezzo USA7
$ 44000
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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