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Background grid Mercedes-Benz S Berlina 2017-2020 Skoda Octavia Familiare 2024-presente
Altezza reale1 1.498 m 2 
+ 3 cm
1 1.468 m Altezza reale1
1 + 4.9 cm
+ 76.4 cm 2 5.462 m Lunghezza reale
1 4.698 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Skoda Octavia Familiare 2024 - presente
Views available
Skoda
Octavia
Familiare
Gen. 4.1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
Mercedes-Benz S Berlina Maybach 2017 - 2020
Views available
Mercedes-Benz
S
Berlina Maybach
Gen. 1.1 | 2017 - 2020
Avvistato in Svizzera 19″ Immagine speculare
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Lato Skoda Octavia (NX) Familiare 2024 vs. Mercedes-Benz S Maybach (Z222) Berlina Maybach 2017


Specifiche tecniche | Skoda Octavia (NX) Familiare 2024 è 76.4 cm più corta e 3 cm più bassa rispetto alla Mercedes-Benz S Maybach (Z222) Berlina Maybach 2017. L'auto ha 4.9 cm in più di altezza da terra e offre il 240% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Grande
+2
469.8 cm
Lunghezza
546.2 cm
+76.4
182.9 cm
Larghezza2
189.9 cm
+7
200.3 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
213 cm
+12.7
146.8 cm
Altezza1
149.8 cm
+3
268.6 cm
Passo
336.5 cm
+67.9
15.8 cm
+4.9
Altezza da terra3
10.9 cm
1366 kg
Massa4,6
2220 kg
+63%
5
Posti a sedere max.
5
640 l
+28%
Volume del bagagliaio UE4
500 l
1700 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Lusso
+2
€ 27690
Prezzo UE7
€ 140273
+407%
$ --
Prezzo USA7
$ 168600
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3194128
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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