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Fronte
Lato
Retro
Scambio
Background grid Volkswagen Passat Familiare 2014-2019 Skoda Superb Familiare 2013-2015
Altezza reale1 1.516 m 2 
+ 0.5 cm
1 1.511 m Altezza reale1
+ 0.4 cm 2
2 4.767 m Lunghezza reale
+ 6.6 cm 1 4.833 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Skoda Superb Familiare 2013 - 2015
Views available
Skoda
Superb
Familiare
Gen. 2 | 2013 - 2015
Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
Volkswagen Passat Familiare 2014 - 2019
Views available
Volkswagen
Passat
Familiare
Gen. 8 | 2014 - 2019
Avvistato in Svizzera 16″
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Lato Skoda Superb (3T) Familiare 2013 vs. Volkswagen Passat Variant (B8) Familiare 2014


Specifiche tecniche | Skoda Superb (3T) Familiare 2013 è 6.6 cm più lunga e 0.5 cm più bassa rispetto alla Volkswagen Passat Variant (B8) Familiare 2014. L'auto ha 0.4 cm in meno di altezza da terra e offre il 4% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Medio
483.3 cm
+6.6
Lunghezza
476.7 cm
181.7 cm
Larghezza2
183.2 cm
+1.5
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
208.3 cm
151.1 cm
Altezza1
151.6 cm
+0.5
275.8 cm
Passo
278.6 cm
+2.8
14.1 cm
Altezza da terra3
14.5 cm
+0.4
1489 kg
+7%
Massa4,6
1394 kg
5
Posti a sedere max.
5
603 l
Volume del bagagliaio UE4
650 l
+8%
1835 l
+4%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1780 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 25290
Prezzo UE7
€ 27875
+11%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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