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Background grid Mercedes-Benz S Berlina 2020-presente smart #1 SUV 2022-presente
Altezza reale1 59.4 in 2
1 64.4 in Altezza reale1
 + 4.96 in
1 + 2.05 in
+ 46.02 in 2 215.3 in Lunghezza reale
1 169.3 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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smart #1 SUV Brabus 2022 - presente
Views available
smart
#1
SUV Brabus
Gen. 1 | 2022 - presente
Avvistato in Svizzera 19″
Mercedes-Benz S Berlina Maybach 2020 - presente
Views available
Mercedes-Benz
S
Berlina Maybach
Gen. 2 | 2020 - presente
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 21″
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Lato smart #1 (HX11) SUV Brabus 2022 vs. Mercedes-Benz S Maybach (Z223) Berlina Maybach 2020


Specifiche tecniche | smart #1 (HX11) SUV Brabus 2022 è 46.02 in più corta e 4.96 in più alta rispetto alla Mercedes-Benz S Maybach (Z223) Berlina Maybach 2020. L'auto ha 2.1 in in più di altezza da terra e offre il 94% in più volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Grande
+3
169.3 in
Lunghezza
215.3 in
+46
71.7 in
Larghezza2
76.9 in
+5.2
79.72 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
83.03 in
+3.31
64.4 in
+5
Altezza1
59.4 in
108.3 in
Passo
133.7 in
+25.4
7.2 in
+2.1
Altezza da terra3
5.1 in
4188.8 lb
Massa4,6
5048.6 lb
+21%
248.5 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
5
11.1 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
17.8 cu ft
+61%
34.5 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
12.9 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Lusso
+2
€ 48990
Prezzo UE7
€ 175418
+259%
$ --
Prezzo USA7
$ 184900
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3086370
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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