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Background grid Peugeot Expert Trasporto persone larga 2012-2016 smart #1 SUV 2022-presente
Altezza reale1 76.5 in 2 
+ 12.05 in
1 64.4 in Altezza reale1
+ 32.87 in 2 202.2 in Lunghezza reale
1 169.3 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
smart #1 SUV Brabus 2022 - presente
Views available
smart
#1
SUV Brabus
Gen. 1 | 2022 - presente
Avvistato in Svizzera 19″
Peugeot Expert Trasporto persone larga Tepee 2012 - 2016
Views available
Peugeot
Expert
Trasporto persone larga Tepee
2012 - 2016
Avvistato in Svizzera 16″ Immagine speculare
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Lato smart #1 (HX11) SUV Brabus 2022 vs. Peugeot Expert Trasporto persone larga Tepee 2012


Specifiche tecniche | smart #1 (HX11) SUV Brabus 2022 è 32.87 in più corta e 12.05 in più bassa rispetto alla Peugeot Expert Trasporto persone larga Tepee 2012. L'auto offre il 62% in meno volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
--
169.3 in
Lunghezza
202.2 in
+32.9
71.7 in
Larghezza2
74.6 in
+2.9
79.72 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
86.38 in
+6.66
64.4 in
Altezza1
76.5 in
+12.1
108.3 in
Passo
122.9 in
+14.6
7.2 in
Altezza da terra3
-- in
4188.8 lb
Massa4,6
4506.2 lb
+8%
248.5 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
--
11.1 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
49.4 cu ft
+345%
34.5 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
89.1 cu ft
+159%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 48990
+70%
Prezzo UE7
€ 28870
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3121251
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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