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Lato
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Scambio
Background grid Chevrolet Equinox SUV 2024-presente smart #5 SUV 2024-presente
Altezza reale1 65.6 in 2
1 67.1 in Altezza reale1
 + 1.54 in
+ 0.71 in 2
2 183.2 in Lunghezza reale
+ 1.65 in 1 184.8 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
smart #5 SUV Brabus 2024 - presente
Views available
smart
#5
SUV Brabus
Gen. 1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 21″ smart CH
Chevrolet Equinox SUV 2024 - presente
Views available
Chevrolet
Equinox
SUV
Gen. 4 | 2024 - presente
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 17″ Immagine speculare
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Lato smart #5 (HY11) SUV Brabus 2024 vs. Chevrolet Equinox SUV 2024


Specifiche tecniche | smart #5 (HY11) SUV Brabus 2024 è 1.65 in più lunga e 1.54 in più alta rispetto alla Chevrolet Equinox SUV 2024. L'auto ha 0.7 in in meno di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
Medio
184.8 in
+1.6
Lunghezza
183.2 in
75.6 in
+0.7
Larghezza2
74.9 in
85.39 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
67.1 in
+1.5
Altezza1
65.6 in
114.2 in
+6.7
Passo
107.5 in
7.5 in
Altezza da terra3
8.2 in
+0.7
5242.6 lb
+53%
Massa4,6
3428.2 lb
335.5 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
5
22.2 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
54 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
29.8 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
63.5 cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 60900
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 28600
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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