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Background grid Mercedes-Benz CLA Berlina 2025-presente smart #5 SUV 2024-presente
Altezza reale1 1.468 m 2
1 1.705 m Altezza reale1
 + 23.7 cm
+ 2.8 cm 2 4.723 m Lunghezza reale
1 4.695 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
smart #5 SUV Brabus 2024 - presente
Views available
smart
#5
SUV Brabus
Gen. 1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 21″ smart CH
Mercedes-Benz CLA Berlina Electric 2025 - presente
Views available
Mercedes-Benz
CLA
Berlina Electric
Gen. 3 | 2025 - presente
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 19″ MB Zug
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Lato smart #5 (HY11) SUV Brabus 2024 vs. Mercedes-Benz CLA EQ (C174) Berlina Electric 2025


Specifiche tecniche | smart #5 (HY11) SUV Brabus 2024 è 2.8 cm più corta e 23.7 cm più alta rispetto alla Mercedes-Benz CLA EQ (C174) Berlina Electric 2025. L'auto offre il 278% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
+2
Classe dimensionale
Subcompatto
469.5 cm
Lunghezza
472.3 cm
+2.8
192 cm
+6.5
Larghezza2
185.5 cm
216.9 cm
+14.8
Larghezza compresi gli specchietti esterni
202.1 cm
170.5 cm
+23.7
Altezza1
146.8 cm
290 cm
+11
Passo
279 cm
19 cm
Altezza da terra3
-- cm
2378 kg
+16%
Massa4,6
2055 kg
540 km
Portata massima
791 km
+47%
5
Posti a sedere max.
5
630 l
+56%
Volume del bagagliaio UE4
405 l
1530 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
396 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 60900
+9%
Prezzo UE7
€ 55859
$ --
Prezzo USA7
$ 55000
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3121251
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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