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Fronte
Lato
Retro
Scambio
Background grid MG MGS6 EV SUV 2025-presente smart #5 SUV 2024-presente
Altezza reale1 65.5 in 2
1 67.1 in Altezza reale1
 + 1.61 in
+ 0.12 in 2
+ 0.51 in 2 185.4 in Lunghezza reale
1 184.8 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
smart #5 SUV  2024 - presente
Views available
smart
#5
SUV
Gen. 1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 21″ smart CH Clone del modello
MG MGS6 EV SUV  2025 - presente
Views available
MG
MGS6 EV
SUV
Gen. 1 | 2025 - presente
Avvistato in Svizzera 20″
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Lato smart #5 (HY11) SUV 2024 vs. MG MGS6 EV (ES39) SUV 2025


Specifiche tecniche | smart #5 (HY11) SUV 2024 è 0.51 in più corta e 1.61 in più alta rispetto alla MG MGS6 EV (ES39) SUV 2025. L'auto ha 0.1 in in meno di altezza da terra e offre il 20% in meno volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Medio
184.8 in
Lunghezza
185.4 in
+0.6
75.6 in
+0.3
Larghezza2
75.3 in
85.39 in
+1.06
Larghezza compresi gli specchietti esterni
84.33 in
67.1 in
+1.6
Altezza1
65.5 in
114.2 in
+2.6
Passo
111.6 in
7.5 in
Altezza da terra3
7.6 in
+0.1
4850.2 lb
+16%
Massa4,6
4206.4 lb
335.5 mi
+2%
Portata massima
329.3 mi
5
Posti a sedere max.
5
22.2 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
23.8 cu ft
+8%
54 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
67.5 cu ft
+25%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 45900
Prezzo UE7
€ 49990
+9%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3056628
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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