Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Toyota Aygo Berlina 2v 2018-2022 smart Forfour Berlina 2v 2014-2019
Altezza reale1 57.5 in 2
1 61.2 in Altezza reale1
 + 3.7 in
2 136.4 in Lunghezza reale
+ 1.18 in 1 137.6 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
smart Forfour 5-porte Berlina 2v 2014 - 2019
Views available
smart
Forfour
5-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 2014 - 2019
Avvistato in Svizzera 15″ Immagine speculare
Toyota Aygo 5-porte Berlina 2v 2018 - 2022
Views available
Toyota
Aygo
5-porte Berlina 2v
2018 - 2022
Avvistato in Svizzera 15″
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Lato smart Forfour (W453) 5-porte Berlina 2v 2014 vs. Toyota Aygo (AB40) 5-porte Berlina 2v 2018


Specifiche tecniche | smart Forfour (W453) 5-porte Berlina 2v 2014 è 1.18 in più lunga e 3.7 in più alta rispetto alla Toyota Aygo (AB40) 5-porte Berlina 2v 2018. L'auto offre il 21% in più volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Mini
137.6 in
+1.2
Lunghezza
136.4 in
65.6 in
+2
Larghezza2
63.6 in
73.82 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
76.18 in
+2.36
61.2 in
+3.7
Altezza1
57.5 in
98.1 in
+6
Passo
92.1 in
-- in
Altezza da terra3
-- in
2138.5 lb
+16%
Massa4,6
1851.9 lb
5
Posti a sedere max.
5
6.5 cu ft
+11%
Volume del bagagliaio UE4
5.9 cu ft
34.4 cu ft
+20%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
28.7 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 11205
+13%
Prezzo UE7
€ 9990
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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