Portando il carspotting in prospettiva
Background grid MG ZS SUV 2024-presente smart ForTwo Berlina 2v 2000-2007
Altezza reale1 64.4 in 2 
+ 3.39 in
1 61 in Altezza reale1
+ 2.4 in 2
+ 75.98 in 2 174.4 in Lunghezza reale
1 98.4 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
smart ForTwo 3-porte Berlina 2v 2000 - 2007
Views available
smart
ForTwo
3-porte Berlina 2v
Gen. 1.1 | 2000 - 2007
Avvistato in Svizzera 15″ Immagine speculare
MG ZS SUV 2024 - presente
Views available
MG
ZS
SUV
Gen. 2 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
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Lato smart ForTwo (C450) 3-porte Berlina 2v 2000 vs. MG ZS (ZS3A) SUV 2024


Specifiche tecniche | smart ForTwo (C450) 3-porte Berlina 2v 2000 è 75.98 in più corta e 3.39 in più bassa rispetto alla MG ZS (ZS3A) SUV 2024. L'auto ha 2.4 in in meno di altezza da terra e offre il 68% in meno volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Subcompatto
+1
98.4 in
Lunghezza
174.4 in
+76
59.6 in
Larghezza2
71.6 in
+12
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
80.63 in
61 in
Altezza1
64.4 in
+3.4
71.3 in
Passo
102.6 in
+31.3
3.9 in
Altezza da terra3
6.3 in
+2.4
1587.3 lb
Massa4,6
2932.1 lb
+85%
2
Posti a sedere max.
5
+3
5.3 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
15.6 cu ft
+195%
16.9 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
51.5 cu ft
+205%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 8520
Prezzo UE7
€ 20990
+147%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3133756
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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