Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Aixam City Berlina 2v 2007-2020 smart ForTwo Berlina 2v 2014-2019
Altezza reale1 60.6 in 2
1 61.2 in Altezza reale1
 + 0.59 in
+ 12.01 in 2 118.1 in Lunghezza reale
1 106.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
smart ForTwo 3-porte Berlina 2v 2014 - 2019
Views available
smart
ForTwo
3-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2014 - 2019
Avvistato in Svizzera 15″
Aixam City 3-porte Berlina 2v Crossover 2007 - 2020
Views available
Aixam
City
3-porte Berlina 2v Crossover
Gen. 1 | 2007 - 2020
Avvistato in Francia 15″
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Lato smart ForTwo (C453) 3-porte Berlina 2v 2014 vs. Aixam City 3-porte Berlina 2v Crossover 2007


Specifiche tecniche | smart ForTwo (C453) 3-porte Berlina 2v 2014 è 12.01 in più corta e 0.59 in più alta rispetto alla Aixam City 3-porte Berlina 2v Crossover 2007. L'auto offre il 69% in meno volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Mini
106.1 in
Lunghezza
118.1 in
+12
65.5 in
+6.4
Larghezza2
59.1 in
74.53 in
+4.65
Larghezza compresi gli specchietti esterni
69.88 in
61.2 in
+0.6
Altezza1
60.6 in
73.7 in
Passo
78.7 in
+5
-- in
Altezza da terra3
-- in
1951.1 lb
+109%
Massa4,6
937 lb
--
Posti a sedere max.
--
9.2 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
12.4 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
38.8 cu ft
+213%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 10545
Prezzo UE7
€ 11690
+11%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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