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Background grid Lucid Gravity SUV 2024-presente smart ForTwo Cabriolet 2014-2019
Altezza reale1 65.3 in 2 
+ 4.53 in
1 60.7 in Altezza reale1
+ 13.27 in 2 78.7 in Larghezza reale2
1 65.5 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
smart ForTwo Cabriolet Brabus 2014 - 2019
Views available
smart
ForTwo
Cabriolet Brabus
Gen. 3 | 2014 - 2019
Avvistato in Svizzera 16″
Lucid Gravity SUV 2024 - presente
Views available
Lucid
Gravity
SUV
Gen. 1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 21″
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Retro smart ForTwo (A453) Cabriolet Brabus 2014 vs. Lucid Gravity (G1) SUV 2024


Specifiche tecniche | smart ForTwo (A453) Cabriolet Brabus 2014 è 13.27 in più stretta e 4.53 in più bassa rispetto alla Lucid Gravity (G1) SUV 2024. L'auto offre il 90% in meno volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Medio
+3
107.9 in
Lunghezza
198.2 in
+90.3
65.5 in
Larghezza2
78.7 in
+13.2
74.53 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
86.42 in
+11.89
60.7 in
Altezza1
65.3 in
+4.6
73.7 in
Passo
119.5 in
+45.8
-- in
Altezza da terra3
6.9 in
2292.8 lb
Massa4,6
5560.1 lb
+143%
-- mi
Portata massima
464.8 mi
--
Posti a sedere max.
7
9.2 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
27.5 cu ft
+199%
12 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
120 cu ft
+900%
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
27.5 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
120 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
56.0 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
112.0 cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 23675
Prezzo UE7
€ 99900
+322%
$ --
Prezzo USA7
$ 81550
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3156328
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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