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Background grid MINI Cooper Berlina 2v 2018-2021 smart ForTwo Cabriolet 2014-2019
Altezza reale1 56.1 in 2
1 60.7 in Altezza reale1
 + 4.65 in
+ 49.8 in 2 157.7 in Lunghezza reale
1 107.9 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
smart ForTwo Cabriolet Brabus 2014 - 2019
Views available
smart
ForTwo
Cabriolet Brabus
Gen. 3 | 2014 - 2019
Avvistato in Svizzera 16″
MINI Cooper 5-porte Berlina 2v S 2018 - 2021
Views available
MINI
Cooper
5-porte Berlina 2v S
Gen. 3.1 | 2018 - 2021
Avvistato in Svizzera 18″ Immagine speculare
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Lato smart ForTwo (A453) Cabriolet Brabus 2014 vs. MINI Cooper S (F55) 5-porte Berlina 2v S 2018


Specifiche tecniche | smart ForTwo (A453) Cabriolet Brabus 2014 è 49.8 in più corta e 4.65 in più alta rispetto alla MINI Cooper S (F55) 5-porte Berlina 2v S 2018. L'auto offre il 64% in meno volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
--
107.9 in
Lunghezza
157.7 in
+49.8
65.5 in
Larghezza2
68 in
+2.5
74.53 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
76.06 in
+1.53
60.7 in
+4.6
Altezza1
56.1 in
73.7 in
Passo
101.1 in
+27.4
-- in
Altezza da terra3
5.7 in
2292.8 lb
Massa4,6
2932.1 lb
+28%
--
Posti a sedere max.
5
9.2 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
9.8 cu ft
+7%
12 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
33.2 cu ft
+177%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 23675
Prezzo UE7
€ 26950
+14%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3121251
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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