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Scambio
Background grid Mitsubishi ASX SUV 2019-2021 SsangYong Korando SUV 2017-2019
Altezza reale1 64.6 in 2
1 65.9 in Altezza reale1
 + 1.38 in
+ 0.39 in 2
2 171.9 in Lunghezza reale
+ 1.77 in 1 173.6 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
SsangYong Korando SUV 2017 - 2019
Views available
SsangYong
Korando
SUV
Gen. 3.2 | 2017 - 2019
Avvistato in Svizzera 18″ Immagine speculare
Mitsubishi ASX SUV 2019 - 2021
Views available
Mitsubishi
ASX
SUV
Gen. 1.3 | 2019 - 2021
Avvistato in Svizzera 18″
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Lato SsangYong Korando (C200) SUV 2017 vs. Mitsubishi ASX (GA0) SUV 2019


Specifiche tecniche | SsangYong Korando (C200) SUV 2017 è 1.77 in più lunga e 1.38 in più alta rispetto alla Mitsubishi ASX (GA0) SUV 2019. L'auto ha 0.4 in in meno di altezza da terra e offre il 9% in più volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Subcompatto
173.6 in
+1.7
Lunghezza
171.9 in
72 in
+0.7
Larghezza2
71.3 in
81.5 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
81.89 in
+0.39
65.9 in
+1.3
Altezza1
64.6 in
104.3 in
Passo
105.1 in
+0.8
7.1 in
Altezza da terra3
7.5 in
+0.4
3553.8 lb
+13%
Massa4,6
3154.8 lb
5
Posti a sedere max.
5
17.2 cu ft
+21%
Volume del bagagliaio UE4
14.3 cu ft
46.3 cu ft
+9%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
42.6 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 19990
Prezzo UE7
€ 19990
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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