Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Suzuki Liana Berlina 2v 2004-2005 SsangYong Rexton SUV 2006-2013
Altezza reale1 61 in 2
1 72 in Altezza reale1
 + 11.02 in
1 + 1.97 in
2 166.5 in Lunghezza reale
+ 19.29 in 1 185.8 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
SsangYong Rexton SUV 2006 - 2013
Views available
SsangYong
Rexton
SUV
Gen. 1 | 2006 - 2013
Avvistato in Francia 16″ Immagine speculare
Suzuki Liana 5-porte Berlina 2v 2004 - 2005
Views available
Suzuki
Liana
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2004 - 2005
Avvistato in Svizzera 14″ Immagine speculare
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Lato SsangYong Rexton (RJ) SUV 2006 vs. Suzuki Liana (ER) 5-porte Berlina 2v 2004


Specifiche tecniche | SsangYong Rexton (RJ) SUV 2006 è 19.29 in più lunga e 11.02 in più alta rispetto alla Suzuki Liana (ER) 5-porte Berlina 2v 2004. L'auto ha 2 in in più di altezza da terra e offre il 161% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
--
185.8 in
+19.3
Lunghezza
166.5 in
73.6 in
+7.1
Larghezza2
66.5 in
82.87 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
72 in
+11
Altezza1
61 in
111 in
+13.4
Passo
97.6 in
7.9 in
+2
Altezza da terra3
5.9 in
4543.7 lb
Massa4,6
-- lb
5
Posti a sedere max.
5
33 cu ft
+215%
Volume del bagagliaio UE4
10.5 cu ft
53.8 cu ft
+160%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
20.7 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 30300
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3116256
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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