Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Haval Jolion SUV 2021-presente Subaru Crosstrek SUV 2023-presente
Altezza reale1 64 in 2 
+ 1.02 in
1 63 in Altezza reale1
1 + 2.05 in
2 176.1 in Lunghezza reale
+ 0.35 in 1 176.4 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Subaru Crosstrek SUV 2023 - presente
Views available
Subaru
Crosstrek
SUV
Gen. 3 | 2023 - presente
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 17″ Immagine speculare
Haval Jolion SUV 2021 - presente
Views available
Haval
Jolion
SUV
Gen. 1 | 2021 - presente
Avvistato nel Katar 18″
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Lato Subaru Crosstrek (GU) SUV 2023 vs. Haval Jolion SUV 2021


Specifiche tecniche | Subaru Crosstrek (GU) SUV 2023 è 0.35 in più lunga e 1.02 in più bassa rispetto alla Haval Jolion SUV 2021. L'auto ha 2.1 in in più di altezza da terra e offre il 16% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
176.4 in
+0.3
Lunghezza
176.1 in
70.9 in
Larghezza2
72.5 in
+1.6
79.45 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
63 in
Altezza1
64 in
+1
105.1 in
Passo
106.3 in
+1.2
8.7 in
+2.1
Altezza da terra3
6.6 in
3516.4 lb
+19%
Massa4,6
2965.2 lb
5
Posti a sedere max.
5
11.1 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
15.2 cu ft
+37%
46.4 cu ft
+16%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
40 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 34790
Prezzo UE7
€ --
$ 25195
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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