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Background grid Skoda Octavia Berlina 2012-2016 Subaru Impreza Berlina 2014-2016
Altezza reale1 57.5 in 2
1 58.1 in Altezza reale1
 + 0.55 in
+ 0.2 in 2
+ 2.52 in 2 183.4 in Lunghezza reale
1 180.9 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Subaru Impreza Berlina WRX 2014 - 2016
Views available
Subaru
Impreza
Berlina WRX
Gen. 4 | 2014 - 2016
Avvistato in Svizzera 18″ Immagine speculare
Skoda Octavia Berlina 2012 - 2016
Views available
Skoda
Octavia
Berlina
Gen. 3 | 2012 - 2016
Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
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Lato Subaru Impreza (G4) Berlina WRX 2014 vs. Skoda Octavia (5E) Berlina 2012


Specifiche tecniche | Subaru Impreza (G4) Berlina WRX 2014 è 2.52 in più corta e 0.55 in più alta rispetto alla Skoda Octavia (5E) Berlina 2012. L'auto ha 0.2 in in meno di altezza da terra e offre il 71% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
180.9 in
Lunghezza
183.4 in
+2.5
70.7 in
Larghezza2
71.4 in
+0.7
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
79.41 in
58.1 in
+0.6
Altezza1
57.5 in
104.3 in
Passo
105 in
+0.7
5.3 in
Altezza da terra3
5.5 in
+0.2
3472.3 lb
+30%
Massa4,6
2685.2 lb
5
Posti a sedere max.
5
16.2 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
20.8 cu ft
+29%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
55.8 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 41550
+152%
Prezzo UE7
€ 16550
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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