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Background grid Mercedes-Benz V Trasporto persone 2014-2023 Subaru Legacy Familiare 2009-2015
Altezza reale1 74 in 2 
+ 13.58 in
1 60.4 in Altezza reale1
+ 14.37 in 2 202.4 in Lunghezza reale
1 188 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Subaru Legacy Familiare 2009 - 2015
Views available
Subaru
Legacy
Familiare
Gen. 5 | 2009 - 2015
Avvistato in Svizzera 16″ Immagine speculare
Mercedes-Benz V Trasporto persone L2 2014 - 2023
Views available
Mercedes-Benz
V
Trasporto persone L2
Gen. 2 | 2014 - 2023
Avvistato in Svizzera 17″
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Lato Subaru Legacy (BR) Familiare 2009 vs. Mercedes-Benz V (W447) Trasporto persone L2 2014


Specifiche tecniche | Subaru Legacy (BR) Familiare 2009 è 14.37 in più corta e 13.58 in più bassa rispetto alla Mercedes-Benz V (W447) Trasporto persone L2 2014. L'auto offre il 65% in meno volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
--
188 in
Lunghezza
202.4 in
+14.4
70.1 in
Larghezza2
75.9 in
+5.8
80.91 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
88.54 in
+7.63
60.4 in
Altezza1
74 in
+13.6
108.3 in
Passo
126 in
+17.7
5.9 in
Altezza da terra3
-- in
3384.1 lb
Massa4,6
4640.7 lb
+38%
5
Posti a sedere max.
--
18.6 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
36.4 cu ft
+96%
58.6 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
163.5 cu ft
+179%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 29700
Prezzo UE7
€ 37223
+26%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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