Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Hyundai Sonata Berlina 2019-2023 Subaru Legacy Berlina 2023-presente
Altezza reale1 56.9 in 2
1 59.1 in Altezza reale1
 + 2.2 in
1 + 0.59 in
+ 1.81 in 2 192.9 in Lunghezza reale
1 191.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Subaru Legacy Berlina 2023 - presente
Views available
Subaru
Legacy
Berlina
Gen. 7.1 | 2023 - presente
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Avvistato negli Stati Uniti 18″ Immagine speculare
Hyundai Sonata Berlina 2019 - 2023
Views available
Hyundai
Sonata
Berlina
Gen. 8 | 2019 - 2023
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Avvistato negli Stati Uniti 17″ Immagine speculare
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Lato Subaru Legacy (BW) Berlina 2023 vs. Hyundai Sonata (DN8) Berlina 2019


Specifiche tecniche | Subaru Legacy (BW) Berlina 2023 è 1.81 in più corta e 2.2 in più alta rispetto alla Hyundai Sonata (DN8) Berlina 2019. L'auto ha 0.6 in in più di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
Medio
191.1 in
Lunghezza
192.9 in
+1.8
72.4 in
Larghezza2
73.2 in
+0.8
81.81 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
59.1 in
+2.2
Altezza1
56.9 in
108.3 in
Passo
111.8 in
+3.5
5.9 in
+0.6
Altezza da terra3
5.3 in
3489.9 lb
+12%
Massa4,6
3119.5 lb
5
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
16 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
15.1 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
16.0 cu ft
+6%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ 24395
+4%
Prezzo USA7
$ 23600
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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