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Background grid MINI Classic Austin Mini Berlina 1967-1970 Subaru Outback SUV 2013-2014
Altezza reale1 1.35 m 2
1 1.671 m Altezza reale1
 + 32.1 cm
1 + 6.4 cm
2 3.05 m Lunghezza reale
+ 175 cm 1 4.8 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Subaru Outback SUV 2013 - 2014
Views available
Subaru
Outback
SUV
Gen. 4.1 | 2013 - 2014
Avvistato negli Stati Uniti 17″ SK
MINI Classic Austin Mini 2-porte Berlina S 1967 - 1970
Views available
MINI Classic
Austin Mini
2-porte Berlina S
Gen. 2 | 1967 - 1970
Avvistato in Svizzera 11″
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Lato Subaru Outback SUV 2013 vs. MINI Classic Austin Mini Mark II 2-porte Berlina S 1967


Specifiche tecniche | Subaru Outback SUV 2013 è 175 cm più lunga e 32.1 cm più alta rispetto alla MINI Classic Austin Mini Mark II 2-porte Berlina S 1967. L'auto ha 6.4 cm in più di altezza da terra e offre il 1388% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
--
480 cm
+175
Lunghezza
305 cm
182.1 cm
+41.1
Larghezza2
141 cm
205.5 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
167.1 cm
+32.1
Altezza1
135 cm
274.1 cm
+70.9
Passo
203.2 cm
22.1 cm
+6.4
Altezza da terra3
15.7 cm
1645 kg
+182%
Massa4,6
584 kg
5
+1
Posti a sedere max.
4
526 l
+354%
Volume del bagagliaio UE4
116 l
1726 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
971 l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
2019 l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 35500
+560%
Prezzo UE7
€ 5381
$ 23495
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3194128
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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