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Fronte
Lato
Retro
Scambio
Background grid Chevrolet Captiva SUV 2020-presente Suzuki Across SUV 2020-presente
Altezza reale1 68.9 in 2 
+ 2.36 in
1 66.5 in Altezza reale1
1 + 0.2 in
+ 0.79 in 2 183.3 in Lunghezza reale
1 182.5 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Suzuki Across SUV 2020 - presente
Views available
Suzuki
Across
SUV
Gen. 1 | 2020 - presente
Avvistato in Svizzera 19″
Chevrolet Captiva SUV 2020 - presente
Views available
Chevrolet
Captiva
SUV
Gen. 2 | 2020 - presente
Avvistato negli Emirati Arabi Uniti 17″ Immagine speculare
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Lato Suzuki Across (XA5P) SUV 2020 vs. Chevrolet Captiva (CN202S) SUV 2020


Specifiche tecniche | Suzuki Across (XA5P) SUV 2020 è 0.79 in più corta e 2.36 in più bassa rispetto alla Chevrolet Captiva (CN202S) SUV 2020. L'auto ha 0.2 in in più di altezza da terra e offre il 53% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
182.5 in
Lunghezza
183.3 in
+0.8
73 in
+0.8
Larghezza2
72.2 in
85.04 in
+12.8
Larghezza compresi gli specchietti esterni
72.24 in
66.5 in
Altezza1
68.9 in
+2.4
105.9 in
Passo
108.3 in
+2.4
7.1 in
+0.2
Altezza da terra3
6.9 in
4442.3 lb
Massa4,6
-- lb
5
Posti a sedere max.
5
17.3 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
56.6 cu ft
+53%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
37.1 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
37.1 cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 58190
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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