Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Dacia Spring Berlina 2v 2019-2024 Suzuki Celerio Berlina 2v 2014-2021
Altezza reale1 1.516 m 2
1 1.54 m Altezza reale1
 + 2.4 cm
+ 1.1 cm 2
+ 13.4 cm 2 3.734 m Lunghezza reale
1 3.6 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Suzuki Celerio 5-porte Berlina 2v 2014 - 2021
Views available
Suzuki
Celerio
5-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 2014 - 2021
Avvistato in Danimarca 14″
Dacia Spring 5-porte Berlina 2v 2019 - 2024
Views available
Dacia
Spring
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2019 - 2024
Avvistato in Francia 15″
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Lato Suzuki Celerio 5-porte Berlina 2v 2014 vs. Dacia Spring (DBG) 5-porte Berlina 2v 2019


Specifiche tecniche | Suzuki Celerio 5-porte Berlina 2v 2014 è 13.4 cm più corta e 2.4 cm più alta rispetto alla Dacia Spring (DBG) 5-porte Berlina 2v 2019. L'auto ha 1.1 cm in meno di altezza da terra e offre il 5% in meno volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Mini
360 cm
Lunghezza
373.4 cm
+13.4
160 cm
+2.1
Larghezza2
157.9 cm
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
177 cm
154 cm
+2.4
Altezza1
151.6 cm
242.5 cm
+0.2
Passo
242.3 cm
14 cm
Altezza da terra3
15.1 cm
+1.1
880 kg
Massa4,6
1045 kg
+19%
-- km
Portata massima
230 km
5
+1
Posti a sedere max.
4
254 l
Volume del bagagliaio UE4
290 l
+15%
1053 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1100 l
+5%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Economico
Segmento
Economico
€ 9690
Prezzo UE7
€ 20940
+117%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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