Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Nissan Patrol SUV 2004-2010 Suzuki Liana Berlina 2v 2004-2005
Altezza reale1 1.855 m 2 
+ 30.5 cm
1 1.55 m Altezza reale1
+ 7 cm 2
+ 81.5 cm 2 5.045 m Lunghezza reale
1 4.23 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Suzuki Liana 5-porte Berlina 2v 2004 - 2005
Views available
Suzuki
Liana
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2004 - 2005
Avvistato in Svizzera 14″ Immagine speculare
Nissan Patrol SUV 2004 - 2010
Views available
Nissan
Patrol
SUV
Gen. 5.1 | 2004 - 2010
Avvistato negli Emirati Arabi Uniti 16″ Immagine speculare
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Lato Suzuki Liana (ER) 5-porte Berlina 2v 2004 vs. Nissan Patrol Safari (Y61) SUV 2004


Specifiche tecniche | Suzuki Liana (ER) 5-porte Berlina 2v 2004 è 81.5 cm più corta e 30.5 cm più bassa rispetto alla Nissan Patrol Safari (Y61) SUV 2004. L'auto ha 7 cm in meno di altezza da terra e offre il 74% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Grande
423 cm
Lunghezza
504.5 cm
+81.5
169 cm
Larghezza2
184 cm
+15
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
194 cm
155 cm
Altezza1
185.5 cm
+30.5
248 cm
Passo
297 cm
+49
15 cm
Altezza da terra3
22 cm
+7
-- kg
Massa4,6
2440 kg
5
Posti a sedere max.
--
296 l
+62%
Volume del bagagliaio UE4
183 l
586 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
2226 l
+280%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 35390
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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