TOP 10TENDENZA
Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Ford Explorer EV SUV 2024-presente Suzuki Swift Berlina 2v 2020-2023
Altezza reale1 64.2 in 2 
+ 5.91 in
1 58.3 in Altezza reale1
+ 2.09 in 2
+ 5.35 in 2 73.7 in Larghezza reale2
1 68.3 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Suzuki Swift 5-porte Berlina 2v 2020 - 2023
Views available
Suzuki
Swift
5-porte Berlina 2v
Gen. 6.1 | 2020 - 2023
Avvistato in Danimarca 16″
Ford Explorer EV SUV 2024 - presente
Views available
Ford
Explorer EV
SUV
Gen. 1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 21″
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Retro Suzuki Swift (AZ) 5-porte Berlina 2v 2020 vs. Ford Explorer EV SUV 2024


Specifiche tecniche | Suzuki Swift (AZ) 5-porte Berlina 2v 2020 è 5.35 in più stretta e 5.91 in più bassa rispetto alla Ford Explorer EV SUV 2024. L'auto ha 2.1 in in meno di altezza da terra e offre il 34% in meno volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Compatto
+2
151.2 in
Lunghezza
175.9 in
+24.7
68.3 in
Larghezza2
73.7 in
+5.4
73.82 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
81.22 in
+7.4
58.3 in
Altezza1
64.2 in
+5.9
96.5 in
Passo
108.9 in
+12.4
5.5 in
Altezza da terra3
7.6 in
+2.1
2127.5 lb
Massa4,6
4607.7 lb
+117%
-- mi
Portata massima
374.1 mi
5
Posti a sedere max.
5
9.4 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
18.9 cu ft
+102%
33.4 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
50.2 cu ft
+51%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 17640
Prezzo UE7
€ 42500
+141%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3178981
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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