Portando il carspotting in prospettiva
Background grid JAC E10X Berlina 2v 2021-presente Suzuki Swift Berlina 2v 2023-presente
Altezza reale1 1.495 m 2 
+ 1 cm
1 1.485 m Altezza reale1
1 + 1.5 cm
2 3.65 m Lunghezza reale
+ 21 cm 1 3.86 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Suzuki Swift 5-porte Berlina 2v 2023 - presente
Views available
Suzuki
Swift
5-porte Berlina 2v
Gen. 7 | 2023 - presente
Avvistato in Svizzera 16″
JAC E10X 5-porte Berlina 2v 2021 - presente
Views available
JAC
E10X
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 14″ Clone del modello
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Lato Suzuki Swift (UZ) 5-porte Berlina 2v 2023 vs. JAC E10X 5-porte Berlina 2v 2021


Specifiche tecniche | Suzuki Swift (UZ) 5-porte Berlina 2v 2023 è 21 cm più lunga e 1 cm più bassa rispetto alla JAC E10X 5-porte Berlina 2v 2021. L'auto ha 1.5 cm in più di altezza da terra e offre il 145% in più volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Mini
386 cm
+21
Lunghezza
365 cm
173.5 cm
+6.5
Larghezza2
167 cm
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
148.5 cm
Altezza1
149.5 cm
+1
245 cm
+6
Passo
239 cm
14 cm
+1.5
Altezza da terra3
12.5 cm
1069 kg
Massa4,6
1180 kg
+11%
-- km
Portata massima
330 km
5
Posti a sedere max.
5
265 l
+90%
Volume del bagagliaio UE4
140 l
980 l
+145%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
400 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 18900
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3121251
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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