Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Nissan Micra Berlina 2v 2025-presente Suzuki Swift Berlina 2v 2023-presente
Altezza reale1 1.49 m 2 
+ 0.5 cm
1 1.485 m Altezza reale1
+ 0.5 cm 2
+ 9.5 cm 2 1.83 m Larghezza reale2
1 1.735 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Suzuki Swift 5-porte Berlina 2v 2023 - presente
Views available
Suzuki
Swift
5-porte Berlina 2v
Gen. 7 | 2023 - presente
Avvistato in Svizzera 16″
Nissan Micra 5-porte Berlina 2v 2025 - presente
Views available
Nissan
Micra
5-porte Berlina 2v
Gen. 6 | 2025 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
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Fronte Suzuki Swift (UZ) 5-porte Berlina 2v 2023 vs. Nissan Micra (K15) 5-porte Berlina 2v 2025


Specifiche tecniche | Suzuki Swift (UZ) 5-porte Berlina 2v 2023 è 9.5 cm più stretta e 0.5 cm più bassa rispetto alla Nissan Micra (K15) 5-porte Berlina 2v 2025. L'auto ha 0.5 cm in meno di altezza da terra e offre il 12% in meno volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Mini
386 cm
Lunghezza
397.4 cm
+11.4
173.5 cm
Larghezza2
183 cm
+9.5
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
202 cm
148.5 cm
Altezza1
149 cm
+0.5
245 cm
Passo
254.1 cm
+9.1
14 cm
Altezza da terra3
14.5 cm
+0.5
1069 kg
Massa4,6
1452 kg
+36%
-- km
Portata massima
416 km
5
Posti a sedere max.
5
265 l
Volume del bagagliaio UE4
326 l
+23%
980 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1106 l
+13%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 18900
Prezzo UE7
€ 27990
+49%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3066526
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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