Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Honda Jazz/Fit Berlina 2v 2020-2023 Suzuki SX4 S-Cross Berlina 2v 2017-2021
Altezza reale1 60.1 in 2
1 62 in Altezza reale1
 + 1.93 in
1 + 1.73 in
2 66.7 in Larghezza reale2
+ 2.8 in 1 69.5 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Suzuki SX4 S-Cross 5-porte Berlina 2v 2017 - 2021
Views available
Suzuki
SX4 S-Cross
5-porte Berlina 2v
Gen. 2.1 | 2017 - 2021
Avvistato in Svizzera 17″
Honda Jazz/Fit 5-porte Berlina 2v 2020 - 2023
Views available
Honda
Jazz/Fit
5-porte Berlina 2v
Gen. 5 | 2020 - 2023
Avvistato in Svizzera 15″
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Fronte Suzuki SX4 S-Cross (JY) 5-porte Berlina 2v 2017 vs. Honda Jazz/Fit (GR) 5-porte Berlina 2v 2020


Specifiche tecniche | Suzuki SX4 S-Cross (JY) 5-porte Berlina 2v 2017 è 2.8 in più ampio e 1.93 in più alta rispetto alla Honda Jazz/Fit (GR) 5-porte Berlina 2v 2020. L'auto ha 1.7 in in più di altezza da terra e offre il 6% in più volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Subcompatto
169.3 in
+10.1
Lunghezza
159.2 in
69.5 in
+2.8
Larghezza2
66.7 in
80.51 in
+3.11
Larghezza compresi gli specchietti esterni
77.4 in
62 in
+1.9
Altezza1
60.1 in
102.4 in
+3.3
Passo
99.1 in
7.1 in
+1.7
Altezza da terra3
5.4 in
2568.4 lb
Massa4,6
2866 lb
+12%
5
Posti a sedere max.
5
15.2 cu ft
+43%
Volume del bagagliaio UE4
10.7 cu ft
44.8 cu ft
+6%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
42.6 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 19790
Prezzo UE7
€ 22850
+16%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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