Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Honda Odyssey Monovolume 2017-2021 Tesla Cybertruck Pick-up 2023-presente
Altezza reale1 1.735 m 2
1 1.946 m Altezza reale1
 + 21.1 cm
1 + 29.2 cm
2 1.994 m Larghezza reale2
+ 20.7 cm 1 2.201 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Tesla Cybertruck Pick-up 2023 - presente
Views available
Tesla
Cybertruck
Pick-up
Gen. 1 | 2023 - presente
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Avvistato in Svizzera 20″ pixelcraft
Honda Odyssey Monovolume US 2017 - 2021
Views available
Honda
Odyssey
Monovolume US
Gen. 5 | 2017 - 2021
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 18″
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Fronte Tesla Cybertruck Pick-up 2023 vs. Honda Odyssey (RL6) Monovolume US 2017


Specifiche tecniche | Tesla Cybertruck Pick-up 2023 è 20.7 cm più ampio e 21.1 cm più alta rispetto alla Honda Odyssey (RL6) Monovolume US 2017. L'auto ha 29.2 cm in più di altezza da terra.

Grande
Classe dimensionale
--
568.3 cm
+52.2
Lunghezza
516.1 cm
220.1 cm
+20.7
Larghezza2
199.4 cm
241.3 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
194.6 cm
+21.1
Altezza1
173.5 cm
363.5 cm
+63.5
Passo
300 cm
40.6 cm
+29.2
Altezza da terra3
11.4 cm
3009 kg
+53%
Massa4,6
1975 kg
547 km
Portata massima
-- km
5
Posti a sedere max.
7
+2
1888 l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
3423 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
1591 l
Volume del bagagliaio USA4
2526 l
+59%
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
4103 l
-- l
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
929 l
Premio
+1
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ 79990
+167%
Prezzo USA7
$ 29990
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3086370
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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