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Background grid Hyundai Tucson SUV 2024-presente Tesla Cybertruck Pick-up 2023-presente
Altezza reale1 66.3 in 2
1 76.6 in Altezza reale1
 + 10.31 in
1 + 8.9 in
2 182.7 in Lunghezza reale
+ 41.02 in 1 223.7 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Tesla Cybertruck Pick-up 2023 - presente
Views available
Tesla
Cybertruck
Pick-up
Gen. 1 | 2023 - presente
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Avvistato in Svizzera 20″ pixelcraft
Hyundai Tucson SUV LWB 2024 - presente
Views available
Hyundai
Tucson
SUV LWB
Gen. 4.1 | 2024 - presente
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Avvistato negli Stati Uniti 18″ Immagine speculare
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Lato Tesla Cybertruck Pick-up 2023 vs. Hyundai Tucson (NX4E) SUV LWB 2024


Specifiche tecniche | Tesla Cybertruck Pick-up 2023 è 41.02 in più lunga e 10.31 in più alta rispetto alla Hyundai Tucson (NX4E) SUV LWB 2024. L'auto ha 8.9 in in più di altezza da terra.

Grande
+2
Classe dimensionale
Compatto
223.7 in
+41
Lunghezza
182.7 in
86.7 in
+13.3
Larghezza2
73.4 in
95 in
+11.14
Larghezza compresi gli specchietti esterni
83.86 in
76.6 in
+10.3
Altezza1
66.3 in
143.1 in
+34.6
Passo
108.5 in
16 in
+8.9
Altezza da terra3
7.1 in
6633.7 lb
+94%
Massa4,6
3428.2 lb
339.9 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
5
66.7 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
120.9 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
56.2 cu ft
+46%
Volume del bagagliaio USA4
38.7 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
74.8 cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ 79990
+179%
Prezzo USA7
$ 28705
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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