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Background grid Land Rover Range Rover Sport SUV 2009-2013 Tesla Cybertruck Pick-up 2023-presente
Altezza reale1 70.2 in 2
1 76.6 in Altezza reale1
 + 6.38 in
1 + 7.05 in
2 75.9 in Larghezza reale2
+ 10.75 in 1 86.7 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Tesla Cybertruck Pick-up 2023 - presente
Views available
Tesla
Cybertruck
Pick-up
Gen. 1 | 2023 - presente
Avvistato in Svizzera 20″ pixelcraft
Land Rover Range Rover Sport SUV 2009 - 2013
Views available
Land Rover
Range Rover Sport
SUV
Gen. 1.1 | 2009 - 2013
Avvistato in Svizzera 21″
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Retro Tesla Cybertruck Pick-up 2023 vs. Land Rover Range Rover Sport (L320) SUV 2009


Specifiche tecniche | Tesla Cybertruck Pick-up 2023 è 10.75 in più ampio e 6.38 in più alta rispetto alla Land Rover Range Rover Sport (L320) SUV 2009. L'auto ha 7.1 in in più di altezza da terra e offre il 70% in più volume del bagagliaio.4,5

Grande
+1
Classe dimensionale
Medio
223.7 in
+35.4
Lunghezza
188.3 in
86.7 in
+10.8
Larghezza2
75.9 in
95 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
76.6 in
+6.4
Altezza1
70.2 in
143.1 in
+35
Passo
108.1 in
16 in
+7.1
Altezza da terra3
8.9 in
6633.7 lb
+17%
Massa4,6
5687.9 lb
339.9 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
5
66.7 cu ft
+98%
Volume del bagagliaio UE4
33.8 cu ft
120.9 cu ft
+70%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
71.1 cu ft
56.2 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ --
Prezzo UE7
€ 55800
$ 79990
+35%
Prezzo USA7
$ 59645
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3194128
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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