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Background grid Porsche Cayman Coupé 2021-presente Tesla Cybertruck Pick-up 2023-presente
Altezza reale1 49.9 in 2
1 76.6 in Altezza reale1
 + 26.73 in
1 + 11.93 in
2 175.4 in Lunghezza reale
+ 48.31 in 1 223.7 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Tesla Cybertruck Pick-up 2023 - presente
Views available
Tesla
Cybertruck
Pick-up
Gen. 1 | 2023 - presente
Avvistato in Svizzera 20″ pixelcraft
Porsche Cayman Coupé GT4 RS 2021 - presente
Views available
Porsche
Cayman
Coupé GT4 RS
Gen. 4 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 22″ Immagine speculare
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Lato Tesla Cybertruck Pick-up 2023 vs. Porsche Cayman 718 (982C) Coupé GT4 RS 2021


Specifiche tecniche | Tesla Cybertruck Pick-up 2023 è 48.31 in più lunga e 26.73 in più alta rispetto alla Porsche Cayman 718 (982C) Coupé GT4 RS 2021. L'auto ha 11.9 in in più di altezza da terra e offre il 1159% in più volume del bagagliaio.4,5

Grande
Classe dimensionale
--
223.7 in
+48.3
Lunghezza
175.4 in
86.7 in
+15
Larghezza2
71.7 in
95 in
+16.5
Larghezza compresi gli specchietti esterni
78.5 in
76.6 in
+26.7
Altezza1
49.9 in
143.1 in
+45.4
Passo
97.7 in
16 in
+11.9
Altezza da terra3
4.1 in
6633.7 lb
+102%
Massa4,6
3284.9 lb
339.9 mi
Portata massima
-- mi
5
+3
Posti a sedere max.
2
66.7 cu ft
+927%
Volume del bagagliaio UE4
6.5 cu ft
120.9 cu ft
+1160%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
9.6 cu ft
56.2 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ --
Prezzo UE7
€ 158700
$ 79990
Prezzo USA7
$ 141700
+78%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3176460
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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