TOP 10TENDENZA
Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Subaru Levorg Familiare 2014-2019 Tesla Cybertruck Pick-up 2023-presente
Altezza reale1 58.7 in 2
1 76.6 in Altezza reale1
 + 17.95 in
1 + 10.87 in
2 70.1 in Larghezza reale2
+ 16.57 in 1 86.7 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Tesla Cybertruck Pick-up 2023 - presente
Views available
Tesla
Cybertruck
Pick-up
Gen. 1 | 2023 - presente
Avvistato in Svizzera 20″ pixelcraft
Subaru Levorg Familiare 2014 - 2019
Views available
Subaru
Levorg
Familiare
Gen. 1 | 2014 - 2019
Avvistato in Svizzera 17″
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Fronte Tesla Cybertruck Pick-up 2023 vs. Subaru Levorg (V1) Familiare 2014


Specifiche tecniche | Tesla Cybertruck Pick-up 2023 è 16.57 in più ampio e 17.95 in più alta rispetto alla Subaru Levorg (V1) Familiare 2014. L'auto ha 10.9 in in più di altezza da terra e offre il 137% in più volume del bagagliaio.4,5

Grande
Classe dimensionale
--
223.7 in
+39.1
Lunghezza
184.6 in
86.7 in
+16.6
Larghezza2
70.1 in
95 in
+15.47
Larghezza compresi gli specchietti esterni
79.53 in
76.6 in
+17.9
Altezza1
58.7 in
143.1 in
+38.8
Passo
104.3 in
16 in
+10.9
Altezza da terra3
5.1 in
6633.7 lb
Massa4,6
-- lb
339.9 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
5
66.7 cu ft
+263%
Volume del bagagliaio UE4
18.4 cu ft
120.9 cu ft
+137%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
51.1 cu ft
56.2 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ 79990
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3176460
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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