TOP 10TENDENZA
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Background grid Volkswagen Passat Familiare 2010-2014 Tesla Cybertruck Pick-up 2023-presente
Altezza reale1 1.55 m 2
1 1.946 m Altezza reale1
 + 39.6 cm
1 + 24.1 cm
2 1.82 m Larghezza reale2
+ 38.1 cm 1 2.201 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Tesla Cybertruck Pick-up 2023 - presente
Views available
Tesla
Cybertruck
Pick-up
Gen. 1 | 2023 - presente
Avvistato in Svizzera 20″ pixelcraft
Volkswagen Passat Familiare Crossover 2010 - 2014
Views available
Volkswagen
Passat
Familiare Crossover
Gen. 7 | 2010 - 2014
Avvistato in Svizzera 17″
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Fronte Tesla Cybertruck Pick-up 2023 vs. Volkswagen Passat Alltrack (B7) Familiare Crossover 2010


Specifiche tecniche | Tesla Cybertruck Pick-up 2023 è 38.1 cm più ampio e 39.6 cm più alta rispetto alla Volkswagen Passat Alltrack (B7) Familiare Crossover 2010. L'auto ha 24.1 cm in più di altezza da terra e offre il 98% in più volume del bagagliaio.4,5

Grande
+1
Classe dimensionale
Medio
568.3 cm
+91.2
Lunghezza
477.1 cm
220.1 cm
+38.1
Larghezza2
182 cm
241.3 cm
+35.1
Larghezza compresi gli specchietti esterni
206.2 cm
194.6 cm
+39.6
Altezza1
155 cm
363.5 cm
+92.5
Passo
271 cm
40.6 cm
+24.1
Altezza da terra3
16.5 cm
3009 kg
+90%
Massa4,6
1590 kg
547 km
Portata massima
-- km
5
Posti a sedere max.
5
1888 l
+214%
Volume del bagagliaio UE4
603 l
3423 l
+98%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1731 l
1591 l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
+1
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 33875
$ 79990
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3194128
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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