Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Renault Megane Berlina 2v 2022-presente Tesla Model 3 Berlina 2017-2023
Altezza reale1 59.3 in 2 
+ 2.44 in
1 56.8 in Altezza reale1
+ 1.22 in 2
2 69.6 in Larghezza reale2
+ 3.19 in 1 72.8 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Tesla Model 3 Berlina 2017 - 2023
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Tesla
Model 3
Berlina
Gen. 1 | 2017 - 2023
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Avvistato in Svizzera 20″
Renault Megane 5-porte Berlina 2v 2022 - presente
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Renault
Megane
5-porte Berlina 2v
Gen. 5 | 2022 - presente
Avvistato in Svizzera 20″
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Fronte Tesla Model 3 Berlina 2017 vs. Renault Megane E-TECH (RCB) 5-porte Berlina 2v 2022


Specifiche tecniche | Tesla Model 3 Berlina 2017 è 3.19 in più ampio e 2.44 in più bassa rispetto alla Renault Megane E-TECH (RCB) 5-porte Berlina 2v 2022. L'auto ha 1.2 in in meno di altezza da terra e offre il 58% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
184.8 in
+19.4
Lunghezza
165.4 in
72.8 in
+3.2
Larghezza2
69.6 in
82.2 in
+1.29
Larghezza compresi gli specchietti esterni
80.91 in
56.8 in
Altezza1
59.3 in
+2.5
113.2 in
+7.5
Passo
105.7 in
5.5 in
Altezza da terra3
6.7 in
+1.2
3712.6 lb
+3%
Massa4,6
3620 lb
374.1 mi
+34%
Portata massima
279.6 mi
5
Posti a sedere max.
5
19.8 cu ft
+28%
Volume del bagagliaio UE4
15.5 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
47 cu ft
15.0 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 43880
+25%
Prezzo UE7
€ 35200
$ 44000
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3096316
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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